Oi Kenitti,

A compactação dos dois materiais é diferente sobre o efeito de vácuo. As fibras de vidro tem em média 20-22 micros de diâmetro enquanto as fibras e carbono tem 4-5 micros. Então, já deu para ver que o espaço vazio em laminado de carbono é bem menor que das fibras de vidro. Quando você junta os dois materiais na infusão, a resina vai SEMPRE procucrar o caminho mais fácil, que é nos espaços entre os filamentos da fibra de vidro, e vai deixar o carbono “seco”. Nada de anormal aí. É uma questão da fisica do processo de infusão e da lei de Darcy. #ficaadica: leia o livro Processo de Infusão a Vácuo.

Oi Cadu,

Se o casco é de madeira, então a melhor resina são aquelas a base de epoxy. Use exatamente o procedimento que voce descreveu, que está correto!!

Olá André,
O EVA não adere bem a maioria das resinas!

Oi Fábio,

Se você prefere um tecido combinado mais pesado, então sugerimos o XM1808. A trama do tecido eh +45/-45 graus com 600 gr/m2 acoplado a uma manta de 225 gr/m2. Ele é bem fácil de laminar e a trama nesta direção facilita você laminar sobre o reforço que vai colocar no convés.

Oi Fabio,

Sugiro você usar tiras de compensado e laminar por cima. Como o barco é pequeno, e a laminação vai ser sobre-cabeça, a manta vai ser mais facil de laminar.

Geovane,

A fibra já deve vir tratada durante o processo de produção dos filamentos. Existem ligantes para epoxy e estervinilica. Se você utilizar fibra sem tratamento ou com o ligante errado você pode ocasionar uma delaminação generalizada na sua peca.