Comentários sobre: O Uso de Fibras Naturais https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/ Thu, 03 Nov 2022 10:29:27 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1.1 Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-961 Thu, 03 Nov 2022 10:29:27 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-961 Em resposta a Mauricio Moraes da Cunha.

Olá,

Parabéns pelo projeto. Quando se trabalha com fibras naturais, é sempre importante trabalhar com resinas com alta resistência química pois a hidrólise e o contato com a água pode causar delaminação e deterioração da peça em um curto espaço de tempo.

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Por: Mauricio Moraes da Cunha https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-959 Wed, 02 Nov 2022 23:32:55 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-959 essa semana terminei um remo para canoa havaiana todo em fibras naturais. Mas por falta de recursos, usei resina de poliuretano e reforso com manta de fibra de vidro

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-431 Thu, 29 Jul 2021 12:12:58 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-431 Em resposta a Thiago.

Olá, Thiago

Quando se fala de fibras sintéticas, a de vidro também apresenta uma boa resistência ao impacto que consegue atender a muitas aplicações. Já quando se fala de fibras naturais, existem estudos que um laminado de resina epoxy com fibra de curauá apresenta excelente desempenho. Nenhuma dessas opções é tão resistente quanto às fibras de aramida ao impacto, mas são opções viáveis dependendo da aplicação que você deseja realizar, principalmente porque possuem custos mais baixos.

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Por: Thiago https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-428 Wed, 28 Jul 2021 23:13:28 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-428 Olá, além da aramida, quais fibras seriam boas para impactos e abrasão? Alguma fibra natural? Obrigado

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-97 Thu, 10 Dec 2020 15:04:37 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-97 Em resposta a wilmar gomes guimaraes.

Olá, Wilmar!
É muito interessante ver que as fibras naturais estão ganhando espaço na indústria do país, com certeza elas terão um espaço cada vez mais relevante no mercado mundial. Esperamos que tenha muito sucesso.

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Por: wilmar gomes guimaraes https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-96 Thu, 10 Dec 2020 12:10:10 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-96 Prezado.
Temos um projeto para produção de fibras de bananeira.
Desenvolvemos até um equipamentos eletromecânico para produção dessas fibras.
A capacidade de produção é enorme.
Sua densidade: 1,31 g/cm3, menor do que algodão, linho, juta e sisal.
Outra fibra que tem potencial é a fibra do açaí. Sua densidade: 0,41 g/cm3. Mais leve do que a de Bambu 1,14 g/cm³.
E o açaí com comprimento de fibra média 4 mm, variando de 2,6 a 6mm.
Já o Cânhamo, usado atualmente na industria do automóvel tem uma densidade de 1,48g/cm3.

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-95 Fri, 04 Dec 2020 12:02:50 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-95 Em resposta a Guilherme.

Guilherme,
Sim! Têm um potencial muito grande para o uso como reforço em materiais compostos, principalmente porque podem ser facilmente cultivadas aqui no Brasil. Além disso, densidade pode ser ainda menor do que as das fibras mencionadas no post, cerca de 1,14 g/cm³.

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-94 Fri, 04 Dec 2020 11:54:05 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-94 Em resposta a Ricardo.

Olá, Ricardo
A adesão entre fibra e matriz é sempre um desafio na construção de materiais compostos e até mesmo a superfície das fibras de vidro passam por um tratamento para garantir essa compatibilidade. As fibras naturais passam por um tratamento químico também, mas é mais comum que resinas epoxy ou estervinílicas – que possuem maior adesividade – sejam mais utilizadas que as poliéster.

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-93 Fri, 04 Dec 2020 11:52:20 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-93 Em resposta a Sabrina Fernandes.

Olá, Sabrina
Sim! Um deles é o 718 Cayman GT4 Clubsport construído pela Porsche para a corrida de 24 horas de Nürburgring, na Alemanha.

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Por: Barracuda Composites https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-92 Fri, 04 Dec 2020 11:51:50 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-92 Em resposta a Caroline Mafaldo.

Olá, Caroline!

Os mais comuns são a mercerização e tratamentos com ácidos. Além de imperdir a absorção de água, esses tratamentos são responsáveis por aumentar a adesão entre as fbras naturais e a matriz polimérica.

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Por: Guilherme https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-90 Thu, 03 Dec 2020 23:24:07 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-90 E a fibra de bambu? Há algo sobre?

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Por: Ricardo https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/o-uso-de-fibras-naturais/#comment-89 Thu, 03 Dec 2020 19:37:45 +0000 https://www.manualdeconstrucaodebarcos.com.br/?p=538#comment-89 As fibras naturais são compatíveis com as resinas mais comuns de laminação?

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