O Processo Power Flex

A construção de barcos one-off é muito comum entre construtores amadores que não desejam replicar o mesmo projeto em quantidade suficiente para que o custo da construção de um molde se justifique. Cascos multichine também são uma estratégia popular, já que a geometria simples facilita e acelera a construção.

Algumas semanas atrás, o blog abordou o método de Strip Planking em Espuma PVC, processo eficiente e ideal para cascos com muita curvatura e em especial veleiros, já que diminui os custos relacionados aos materiais principalmente por possibilitar o uso de resina poliéster. Além, é claro, de que a construção sandwich em espumas PVC pode ser mais leve e ter propriedades mecânicas e durabilidade muito melhores do que as de madeira e compensados navais utilizados no strip planking tradicional.

Durante o desenvolvimento da construção de um casco utilizando o método e Strip Planking em Espuma PVC percebeu-se que seria possível tornar o processo ainda mais rápido se as placas que cobrem grandes áreas planas fossem previamente laminadas e depois consolidadas por meio da abordagem stitch and glue que originalmente também é utilizada com madeira compensada.

Levando em conta que as placas planas em sandwich seriam laminadas previamente, porque não utilizar um método mais eficiente, que produz laminados com melhores propriedades mecânicas, mais leves e com uma qualidade melhor? Dessa reflexão nasceu o método Power Flex, que utiliza painéis pré-fabricados diretamente instalados sobre um cavername temporário do barco e tem como vantagem a produção de barcos por um processo mais rápido, econômico e eficiente.

Esses painéis são chamados K-Lite, laminados sandwich construídos com duas faces rígidas de fibra de vidro com núcleo de Divinycell pelo processo de infusão a vácuo, o que permite não só a perfeita compactação dos materiais, mas também possibilita o uso de resina poliéster.

Para comprovar a eficácia do método Power Flex, os engenheiros da Barracuda construíram o dingue Andorinha, projeto do escritório do renomado projetista brasileiro Roberto “Cabinho” Barros, concebido especialmente para incentivar construtores amadores. O processo de construção foi detalhadamente documentado e está descrito no livro Técnica e Prática de Laminação em Composites.

Nas próximas semanas os posts do blog comtemplarão todas as etapas e detalhes do método de Power Flex, capaz de construir embarcações elegantes e eficientes com uma longa vida útil. Serão exploradas as etapas de laminação dos eficientes painéis K-Lite, de montagem do picadeiro e cavernas, da montagem dos painéis sobre as cavernas, da laminação dos tapes de costura e colagem e de acabamento final do casco.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

Comentários (8)

    • Barracuda Composites disse:

      Oi Leonardo,

      São cascos com forma poligonal, construídos majoritariamente com formas planas, ou com curvatura simples. Esse tipo de casco facilita bastante a construção do barco.

    • Barracuda Composites disse:

      Oi Luisa,

      Há uma série de vantagens! A primeira é a velocidade de montagem do casco, que consistirá apenas da colocação dos painéis no cavername por meio da técnica stitch and glue e posterior colagem. Além disso, a infusão permite a construção de um painel mais leve, com maior teor de fibra – portanto mais resistente e rígido – e com menor consumo de resina. Fora que tanto a limpeza e organização do espaço de trabalho quanto as condições do ambiente para os laminadores quando a infusão é feita são muito melhores do que em relação a laminação manual.

    • Barracuda Composites disse:

      Olá, Felipe

      Vamos abordar com mais detalhes essa questão no post da semana que vem, mas o tamanho das placas de espuma PVC não limita o tamanho dos painéis. Em teoria, é possível infundir uma placa de qualquer tamanho desde que se tenha uma superfície adequada e grande o suficiente. Ao invés de utilizar uma placa, é possível utilizar um conjunto posicionados da forma que o construtor precisar e não é necessário nem realizar a colagem delas antes da infusão.

  • Anderson disse:

    Olá. Esses painéis k-lite podem ser adquiridos onde? O peso final de um casco feito por esse processo é menor que um feito em plyglas? E quanto à resistencia? Att

    • Barracuda Composites disse:

      Olá, Anderson

      Você pode entrar em contato com a Barracuda ([email protected]) para adquirir painéis k-lite com as características que você desejar. Uma das grandes vantagens do uso de materiais compostos em relação a madeira é a capacidade de construir de forma mais eficiente, ou seja, produzir peças mais leves, mais resistentes e mais rígidas.

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