Um dos números mais enigmáticos de se calcular é a quantidade de horas ou o número de funcionários que é preciso para laminar um barco. Se comparar a construção e laminação com fibra de vidro com outros produtos como carros, eletrodomésticos e até mesmo aeronaves, notamos que a construção de barcos é extremamente artesanal e dependente da qualificação dos funcionários, da infraestrutura da área de laminação e do processo construtivo.
Há muitos anos atrás, o único processo disponível era o de spray-up, que foi se modificando para a laminação manual e, hoje em dia, para o processo de infusão a vácuo. Em uma amostra feita em vários estaleiros, foi possível quantificar que um laminador consegue laminar de 2 a 4 kg de laminado por hora! Parece um valor muito baixo, mas é isto mesmo.
Uma peça fabricada por laminação manual está mais para 2 kg/h, e para laminação por infusão (já contando a montagem), está em 4 kg/h.
Assim um barco que pesa 500 kg, laminado manualmente, vai consumir 250 horas de trabalho. Considerando que cada funcionário trabalha, em média, 45 horas por semana, vão ser necessários de quatro a cinco funcionários trabalhando uma semana inteira.
No caso da laminação por infusão, produtividade é de 3 a 4 kg por hora, então vão ser necessários somente dois a três funcionários trabalhando por uma semana.
